Hunedoreanul Siegfried Mureșan (PNL) o calcă la blană cu promisiuni pentru Ford şi Dacia

Negociator-șef al Parlamentului European privind Bugetul multianual, Mureşan promite „sprijinirea industriei auto”.

Euro-deputatul hunedorean Siegfried Mureșan a fost marți și miercuri în vizită de lucru la fabricile Ford România, din Craiova, și Automobile Dacia, din Mioveni. După întâlnirile cu reprezentanții companiilor, Mureșan a declarat:

„Pregătim, la nivel european, măsuri pentru sprijinirea industriei auto din România și din Uniunea Europeană ca pas important pentru întărirea economiei eu pene. Industria auto din România reprezintă 13% din Produsul Intern Brut (PIB) al țării și are peste 200.000 de angajați. La nivelul Uniunii Europene, această industrie reprezintă 7% din PIB și oferă 14 milioane de locuri de muncă, fiind unul dintre pilonii economiei europene. Milioane de români și europeni depind de această industrie care se află sub presiune din cauza evoluțiilor recente de pe piața globală, inclusiv competiția neloială din China și scăderea cererii. Despre aceste lucruri am vorbit ieri și astăzi cu reprezentanții celor doi mari producători și angajatori din România, Dacia și Ford.

Am transmis că, drept prim pas, Comisia Europeană va prezenta, pe 5 martie, un plan de sprijin pentru industria auto. În acest context, consider că este important să revizuim decizia inițială a UE de a interzice autovehiculele cu combustie internă începând cu anul 2035. Evoluțiile recente arată clar că piața nu este pregătită pentru o astfel de decizie într-un timp atât de scurt.

În plus, industria auto are nevoie acum de sprijin deoarece restricțiile impuse la nivel european și țintele ambițioase pun o presiune prea mare asupra producției și locurilor de muncă. Deși companiile din România, precum Dacia și Ford, produc cu succes atât modele de autoturisme cu combustie internă, cât și vehicule electrice și hibride, acest proces de tranziție necesită un sprijin suplimentar. Este esențial să oferim ajutor în această perioadă de schimbare prin măsuri treptate și prin asigurarea unui cadru predictibil care să le permită să se adapteze fără a pune în pericol locurile de muncă și stabilitatea economică. Vrem ca tranziția verde să se facă împreună cu industria, nu împotriva ei”, susţine euro deputatul.

Negociatorul şef privind Bugetul UE mai promite că va include în viitorul buget european „noi instrumente prin care să mobilizăm investiții, atât publice, cât și private, pentru modernizarea și întărirea industriei auto din România și din Uniunea Europeană. Mă refer aici mai ales la investiții în infrastructura de încărcare, dar și în cercetare și inovare”, se arată în nota informativă trimisă de Mureşan.

Ciolacu, acuzat că a spart „puşculiţa” României

de Marcel Bot în Parlamentare Comentariile sunt închise

Deputatul AUR Tiberiu BARSTAN îi cere premierului Marcel Ciolacu să explice pe ce s-au dus câteva miliarde de euro din Fondul de Rezervă al României şi cu privire la felul în care şi-a băgat mâna [...]

Precizare:
Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.

Hunedoreanul Siegfried Mureșan (PNL) o calcă la blană cu promisiuni pentru Ford şi Dacia

De ce nu-l cred pe Antonescu?

Grota Haiducilor, sub asalt

Opinia simplă nu poate fi ilegală

Articole asemănătoare